電主軸的核心技術(shù)（一）

電主軸是高速軸承技術(shù)性、潤化技術(shù)性、制冷技術(shù)性、轉(zhuǎn)子動平衡技術(shù)性、精密機械制造與安裝技術(shù)性及其電動機髙速驅(qū)動器等技術(shù)性的綜合性應用。

1、電主軸的高速軸承技術(shù)性：

完成電主軸高效運轉(zhuǎn)精密化的關(guān)鍵是髙速精密軸承技術(shù)性的運用。現(xiàn)階段，在耐磨損耐高溫髙速電主軸中運用的滾動軸承有高精密滾柱軸承、液體聲響壓滾動軸承、汽體負壓滾動軸承和磁懸浮軸承等，但主要是高精密角觸碰瓷器球軸承和高精密圓柱體滾柱軸承。角觸碰球軸承不僅可另外承擔軸向和徑向荷載，并且彎曲剛度高，髙速特性好，構(gòu)造簡易緊湊型，種類規(guī)格型號多種多樣，有利于檢修拆換，因此在電主軸中獲得普遍的運用。伴隨著陶瓷軸承技術(shù)性的發(fā)展趨勢，運用多的電主軸滾動軸承是混和瓷器球軸承，即翻轉(zhuǎn)體應用Si3N4陶瓷球，選用“小珠密珠”構(gòu)造，滾子軸承圈為GCrl5剛?cè)Α＿@類混和滾動軸承根據(jù)減少向心力和陀螺圖片扭矩，來減少鋼珠與斷面間的磨擦，進而得到較低的升溫及不錯的髙速特性。

2、電主軸的潤化技術(shù)性：

1）耐磨損耐高溫髙速電主軸務必選用有效的、可操縱的滾動軸承潤化方法來操縱滾動軸承的升溫，以確保數(shù)控車床加工工藝系統(tǒng)軟件的精密度和可靠性。電主軸的潤化方法關(guān)鍵有脂潤化、焊接煙塵潤化和燃氣潤化等。

2）實踐活動說明在潤化中提供的油量過多或過少全是危害的，而前二種潤化方法均沒法精確地操縱提供的油量是多少，不利機床主軸軸承轉(zhuǎn)速比和使用壽命的提升。而近期發(fā)展趨勢起來的燃氣潤化方法則能夠 精準地操縱每個磨擦點的潤滑脂量，可信性極高。

3）燃氣潤化技術(shù)性是運用空氣壓縮將少量的潤滑脂各自接連不斷地、精準地提供每一套機床主軸軸承，細微液滴在翻轉(zhuǎn)和內(nèi)、外燕尾導軌問產(chǎn)生延展性氣體壓力浮油，而空氣壓縮則可帶去滾動軸承運行所造成的一部分發(fā)熱量。

4）實踐經(jīng)驗，燃氣潤化是髙速功率大的電主軸滾動軸承的理想化潤化方式 ，但其所需機器設(shè)備繁雜，成本增加。因為燃氣潤化方法潤化實際效果理想化，現(xiàn)階段已變成時興的潤化方法。

3、電主軸的制冷技術(shù)性

1）耐磨損耐高溫髙速電主軸有兩個關(guān)鍵的內(nèi)部熱原：內(nèi)嵌電機的發(fā)燙和機床主軸軸承的發(fā)燙。如果不加以控制，從而造成的熱形變會比較嚴重減少數(shù)控車床的加工精度和滾動軸承使用期，進而造成 電主軸的使用期減少。

2）電主軸由選用側(cè)拉式主軸軸承結(jié)構(gòu)形式，坐落于主軸軸承單元體中的電動機不可以選用散熱風扇，因而，當然排熱標準較弱。電動機在完成磁流體發(fā)電全過程中，內(nèi)部造成輸出功率耗損，進而使電動機發(fā)燙。研究表明，在電動機高速運行標準下，有近1/3的電動機熱值南轉(zhuǎn)子造成，而且電機轉(zhuǎn)子造成的絕大多數(shù)發(fā)熱量都根據(jù)電機轉(zhuǎn)子與電機定子間的磁密傳承電機定子中；其他2／3的發(fā)熱量造成于電動機的電機定子，因此，對電動機造成發(fā)燙的關(guān)鍵解決方案是對電機轉(zhuǎn)子選用冷凍液的循環(huán)系統(tǒng)流動性來推行強制性制冷。典型性的制冷系統(tǒng)是用外冷卻循環(huán)水式制冷設(shè)備來制冷電機轉(zhuǎn)子，將電動機的發(fā)熱量帶去。

3）角觸碰球軸承的發(fā)燙主要是滾子軸承與燕尾導軌中間的滾動摩擦力、髙速下所受陀螺圖片扭矩造成的滾動摩擦及其潤滑脂的黏性磨擦等造成的。減少滾動軸承熱值的關(guān)鍵對策：（1）適度減少鋼珠的直徑，進而減少磨擦，降低熱值。（2）選用有效的潤化方法，燃氣潤化方法對滾動軸承不僅具備潤化功效，還具備一定的制冷功效。