數(shù)控機(jī)床中裝配高速電主軸關(guān)鍵技術(shù)的分析！

電主軸在數(shù)控車床上的應(yīng)用，既要注重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，又要保證產(chǎn)品的機(jī)械性能滿足實(shí)際操作的需要。并采取有效的冷卻和潤(rùn)滑技術(shù)措施，使其達(dá)到延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的目的。對(duì)高速電主軸數(shù)控機(jī)床裝配的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了綜合分析，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、是高速軸承技術(shù)

在數(shù)控車床中，高速軸承技術(shù)是實(shí)現(xiàn)精密、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施之一，也是提高產(chǎn)品整體性能不可忽視的技術(shù)研究課題。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)在研制電動(dòng)主軸時(shí)，常用的軸承有：液態(tài)動(dòng)靜壓軸承、磁懸浮軸承、氣體靜壓軸承等。若對(duì)數(shù)控車床的整體性能要求較高，則必須裝配高精度圓柱滾子軸承或角接觸陶瓷球軸承。目前國(guó)內(nèi)主流數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品中，角接觸陶瓷球軸承由于其較好的軸向承載能力和軸向載荷，已得到廣泛的應(yīng)用。與此同時(shí)，角接觸陶瓷球軸承還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速度快、剛度大、品種多、規(guī)格多等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代電主軸的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。

二、是冷卻技術(shù)

電主軸在數(shù)控車床上的應(yīng)用主要有兩個(gè)內(nèi)部熱源，即主軸軸承與內(nèi)置電機(jī)的發(fā)熱，如果不能有效地控制，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)控車床產(chǎn)品產(chǎn)生嚴(yán)重的熱變形現(xiàn)象，甚至降低其整體使用壽命。在數(shù)控機(jī)床上生產(chǎn)的產(chǎn)品的電主軸主要是采用隱藏式主軸結(jié)構(gòu)形式，其電機(jī)位于主軸單元內(nèi)部，不能采用傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)散熱方式，因此機(jī)械本身的散熱能力比較差。所以，在數(shù)控車床電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必須采取有效的技術(shù)措施，加速能量轉(zhuǎn)化，即加速內(nèi)部機(jī)能損耗，從而促使電機(jī)快速散熱。通過國(guó)內(nèi)有關(guān)技術(shù)單位的研究表明：在電主軸電動(dòng)機(jī)部分高速運(yùn)行時(shí)，約1/3的熱量由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生，并將其中大部分熱量通過定子、轉(zhuǎn)子散發(fā)；其余2/3的熱量由電動(dòng)機(jī)定子產(chǎn)生，因此解決電動(dòng)機(jī)散熱的主要途徑是利用電主軸電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)冷卻液的循環(huán)流動(dòng)，對(duì)電動(dòng)機(jī)實(shí)施強(qiáng)制冷卻，從而加速電動(dòng)機(jī)局部熱量的散發(fā)。

三、潤(rùn)滑工藝

高速電主軸在數(shù)控車床上應(yīng)用時(shí)，必須采取合理有效的軸承潤(rùn)滑方式，以加強(qiáng)對(duì)軸承非均勻升溫的控制。由于現(xiàn)代數(shù)控車床產(chǎn)品對(duì)工藝系統(tǒng)的穩(wěn)定性、精確度的要求很高，因此選擇合理的潤(rùn)滑方式至關(guān)重要。當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)電軸進(jìn)行潤(rùn)滑常用的方式有：油霧潤(rùn)滑、脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑等。在電主軸的潤(rùn)滑過程中，供油量過少或過多都會(huì)對(duì)其造成危害，而油霧潤(rùn)滑、脂潤(rùn)滑在應(yīng)用中對(duì)供油量的控制比較困難，無法保證電主軸軸承的轉(zhuǎn)速和壽命。但實(shí)際石油天然氣潤(rùn)滑效果更理想，且可靠性更高。