高速主軸電機修理工藝

伴隨著電動機技術的快速發(fā)展，電動機開始應用于各種環(huán)境，特別是各種加工機械，更是與電動機密不可分。但高速主軸電機因其速度快、生產效率高等優(yōu)點，在各領域的加工生產中得到了廣泛應用。但當使用高速主軸電機時，不可避免地會出現一些故障，這些故障如果不能及時排除，將影響后續(xù)的生產，所以我們要知道如何修理高速主軸電機，下面就讓小編為您介紹高速主軸電機的維修工藝。

確定高速主軸電機的具體損壞情況，然后根據高速主軸電機的損壞情況進行靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動測量，以及提升間隙和軸向竄動量，得到具體數據。

用專門的工具仔細的把電機拆掉，喲哦清潔，并對轉子實際的擺差和磨損進行測量。

選擇高速主軸電機的軸承時，要注意每組軸承的內孔和外徑誤差均應≤0.002~0.003mm，并與軸承套的內孔保持0.004~0.008mm的間隙，與主軸的內孔和外徑誤差在0.0025~0.005mm之間。實際操作時，應注意軸承推、套之間不要太緊，軸承推、套過緊會導致軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，磨頭剛度過低。

對軸承進行清洗，是保證軸承能正常工作并延長其使用壽命較重要的一環(huán)，千萬不要用壓縮空氣吹轉軸承，因為壓縮空氣中含有的堅硬顆粒會造成滾道拉毛。

事實上，高速主軸電機除了那些維修工藝外，還有其他一些維修工藝。

要注意電機的錐形軸承或角接觸球軸承的軸承安裝方向，如果安裝方向不合理，將無法達到旋轉精度要求。對高速主軸電機在整個裝配過程中需要使用專用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質量。

如果電機出現內孔變形，圓度超差或與軸承配合過松等情況，可采用局部電鍍的方法補償重磨至要求，軸頸也可采用此方法。

高速主軸馬達上的圓螺母、油封和其他零件的端面必須與軸承內外環(huán)的端面緊密接觸，這樣對其螺紋部與端面的垂直接觸要求較高，一般采用涂色法檢查其具體接觸情況。